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风姿

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2015年f1车手年薪排名,最新F1车手积分榜单 [复制链接]


  成为一名一级方程式赛车手,这一梦想是每一位车手所共有的。但是,要获得该项比赛的参赛席位是很不容易的。以前,进入一级方程式一般都是经过了F3、F3000的比赛考验后获得一级方程式的参赛席位。能进入一级方程式大赛的都是在F1之前的几个阶段的冠军或者是拥有骄人战绩的车手。其中,也有从F3比赛直接进入一级方程式赛车的车手,如1998年的冠军哈基宁、过去的爱尔顿塞纳和普罗斯特都是这些“跳龙门”的车手中的优等生。  beplay官网   http://www.365beplay.com

         

          最近几年来,这种传统的晋级方式开始有了改变,主要原因在于一级方程式赛车的参赛车队的减少使得一级方程式赛车的席位减少。另外一个原因就是各家车队的开发经费越来越大。所以,即使在F3、F3000比赛中获得了好成绩也不一定能等到空缺的一级方程式赛车的席位。即使有了参赛的席位,车队也往往把优先权给与那些能带来高额赞助费的车手。所以,近年来晋级加入一级方程式赛车界的车手中,以车队测试车手、FIAGT、ITC等转业车手居多。将一级方程式赛车的车手按其经历进行分类的话,可以分成以下几类。

       

          2015年f1车手年薪排名:

       

          最新一期《Business Book GP》披露了今年的F1车手年薪排行榜,迈凯轮车队的西班牙车手阿隆索以3500万欧元领跑(2014年为2200万欧元),法拉利车队的维泰尔以2800万欧元(2014年为2200万欧元)排在第二,梅赛德斯车队汉密尔顿以2500万欧元(2014年为2000万欧元)排名第三,法拉利车队莱科宁1800万欧元(2014年为2200万欧元)排名第四,梅赛德斯车队罗斯博格1350万欧元(2014年为1200万欧元)排名第五,迈凯轮车队巴顿1000万欧元(2014年为1600万欧元)排名第六。

       

          年薪最低的车手是马诺车队的马里,仅有5万欧元。而2014年年薪最低的车手是卡特汉姆车队的埃里克森和小林可梦伟,同为15万欧元。

       

          《Business Book GP》披露的2015年F1车队年薪排行榜:

       
               
       
                《Business Book GP》披露的2015年F1车队年薪排行榜

                 
       
                 
          《Business Book GP》称,此榜单只是车手的基本薪水,不包括奖金和其他收入。 而如果计算奖金的话,法拉利车队维泰尔和梅赛德斯车队汉密尔顿的实际收入可能会超过迈凯轮的阿隆索。

       

          另外,在同时披露的车队年度开销榜中,法拉利车队以4600万欧元(2014年为4400万欧元)排名第一,迈凯轮车队4500万欧元(2014年为1700万欧元)第二,梅赛德斯车队3850万欧元(2014年为3200万欧元)第三。


  最新F1车手积分榜单:




       
                  在今日进行的2015赛季F1奥地利大奖赛正赛中。梅赛德斯车队的罗斯伯格在发车阶段超越了杆位发车的队友汉密尔顿,最终一路领先拿下自己本赛季第三个分站冠军,汉密尔顿获得第二,梅赛德斯再次完成了1+2的方程式;威廉姆斯车队的马萨获得第三名登上了领奖台,维特尔获得第四;而阿隆索在首圈比赛中就严重追尾莱科宁,导致两人双双退赛!
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